El motor que mueve a México: autotransporte e innovación impulsan la nueva era logística
Ciudad de México, 23 de octubre de 2025. – Sin camiones, el país se detiene. Cada carretera, cada ruta y cada kilómetro recorrido por el autotransporte representa una arteria que mantiene viva la economía nacional. Más del 80% de las mercancías en México se mueven por carretera, y de la eficiencia del sector depende el 56% del Producto Interno Bruto (PIB).
El transporte de carga conecta regiones, industrias y cadenas de suministro: desde la distribución de alimentos hasta la movilización de materiales de construcción, prácticamente sostiene la productividad del país.
Innovación y sustentabilidad: la ruta del futuro
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), presidida por Rogelio Arzate, subraya que el futuro del autotransporte está íntimamente ligado a la innovación tecnológica y la sustentabilidad.
El sector genera más de seis millones de empleos directos e indirectos y actúa como una de las principales plataformas logísticas de América Latina. Cada nuevo camión que se incorpora a la flota nacional activa cadenas de valor que abarcan manufactura, proveeduría, servicios financieros y mantenimiento, generando entre cuatro y seis pesos adicionales por cada peso invertido.
Expo Transporte ANPACT 2025: la vitrina de la transformación
En este contexto, Expo Transporte ANPACT 2025 se perfila como la gran vitrina de transformación para el sector. El evento reunirá a más de 500 empresas de 35 países y marcará la ruta hacia una movilidad moderna, segura y con menor impacto ambiental.
La agenda abordará temas como la transición tecnológica hacia energías limpias, la renovación vehicular, y las políticas públicas para reducir emisiones. Los nuevos modelos impulsados por hidrógeno, energía solar y diésel de ultra bajo azufre son ejemplo del compromiso del sector con la descarbonización.
Renovar la flota no solo es una decisión ambiental: un camión moderno reduce hasta 25% los costos operativos y mejora la eficiencia energética, incrementando la competitividad de miles de transportistas.
México, potencia exportadora de vehículos pesados
México se ha consolidado como el primer exportador mundial de tractocamiones y un referente en la fabricación de autobuses. Las plantas nacionales envían vehículos a más de 15 países, fortaleciendo la economía y posicionando al país como socio confiable en la cadena productiva global.
Detrás de esta capacidad exportadora se encuentran centenares de empresas que apuestan por la calidad, la innovación y los más altos estándares ambientales y de seguridad.
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El nuevo mapa logístico: puertos inteligentes y cooperación público-privada
Mientras el transporte terrestre se moderniza, los puertos mexicanos también viven una nueva era de transformación digital. En Veracruz, el XXIX Congreso Anual de Agentes Navieros (AMANAC) reunió a autoridades y empresarios para evaluar el pulso del comercio marítimo, que creció 1.5% en movimiento de contenedores durante los primeros ocho meses de 2025.
En ese marco, Hutchison Ports, bajo la dirección de Jorge Mago Lecona, presentó su sistema nGen, una plataforma que integra inteligencia artificial, análisis predictivo y control digital para optimizar operaciones.
“La automatización ha elevado la productividad y reducido emisiones”, destacó Carlos Del Castillo, director de Operaciones del grupo.
Durante la visita al ICAVE, la gerente general Susana Díaz Virgen mostró cómo las grúas remotas y los vehículos autónomos están transformando la gestión portuaria. Con la presencia de la gobernadora Rocío Nahle, el encuentro reafirmó la importancia de la cooperación público-privada para consolidar a México como plataforma logística regional, donde eficiencia y sostenibilidad avanzan al mismo ritmo.
Una economía que no se detiene
El autotransporte y la logística marítima son los motores que mantienen en movimiento la economía mexicana. Más allá de cifras y volúmenes, se trata de sectores estratégicos que impulsan regiones completas, fomentan empleos dignos y fortalecen la competitividad global del país.
Porque sin camiones, sin autobuses y sin quienes los fabrican y operan, México simplemente no se mueve.
Fuente: Eje Central
