La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) y la alcaldía Cuajimalpa anunciaron la puesta en marcha de un sistema de transporte público interno en Santa Fe, una de las zonas con mayor carga de movilidad en la capital. El proyecto contempla dos circuitos que enlazarán puntos estratégicos del corredor con la estación del Tren Interurbano, con el objetivo de mejorar la conectividad y ofrecer traslados más ágiles para miles de usuarios.
De acuerdo con la información difundida por ambas autoridades, en Santa Fe se movilizan cada día más de 233 mil personas, una demanda que ha profundizado la saturación vial y la dependencia del automóvil particular. Frente a este panorama, la nueva estrategia busca fortalecer las opciones de transporte colectivo dentro de la zona y facilitar el acceso a uno de los nodos ferroviarios más relevantes del poniente de la ciudad.
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El sistema estará conformado por autobuses eléctricos y contará con paradas seguras y debidamente señalizadas. La intención oficial es que esta red interna contribuya a disminuir la congestión vehicular, reduzca el uso del coche particular y mejore la movilidad cotidiana de quienes se trasladan hacia centros laborales, educativos y comerciales ubicados en Santa Fe.
Aunque el anuncio marca un paso importante en la planeación del transporte local, hasta ahora las autoridades no han detallado la fecha de arranque del servicio, el número de unidades que integrarán la flota, la capacidad operativa del sistema ni proyecciones concretas sobre su efecto en el tránsito de la zona.
Semovi subrayó que el Tren Interurbano ya registra una demanda superior a 66 mil pasajeros diarios, lo que, según indicó, confirma la necesidad de consolidar su integración con sistemas de transporte de proximidad que permitan resolver el último tramo de los viajes dentro de la capital.
Cabe recordar que la construcción del Tren Interurbano comenzó el 7 de julio de 2014, durante la administración federal de Enrique Peña Nieto. Su operación parcial inició el 1 de septiembre de 2024, con el tramo que conectó el Estado de México con Santa Fe, en la alcaldía Cuajimalpa.
Posteriormente, el 2 de febrero, en un acto encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum, fueron habilitadas las estaciones Vasco de Quiroga y Observatorio, ampliando el recorrido dentro de la Ciudad de México y fortaleciendo la conexión con otros sistemas de transporte masivo, entre ellos la Línea 1 del Metro, la Línea A y el Trolebús Elevado con dirección a Chalco.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
