El Valle de México concentra un corredor de riesgo para el transporte de carga, donde los robos y los accidentes viales impactan de manera simultánea las principales rutas de abastecimiento de la capital. Estado de México, Puebla y Querétaro destacan como los puntos con mayor exposición para la operación logística.
El panorama corresponde al corte de julio de 2026 de Aleph Círculo Logístico, plataforma especializada en análisis de riesgos para el transporte de mercancías. Aunque el robo a transportistas registra una disminución frente a los niveles observados en 2022 y 2023, las zonas metropolitanas y los corredores que conectan con Ciudad de México mantienen una elevada concentración de incidentes.
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Estado de México, principal foco de robo
El Estado de México aparece como la entidad con mayor número de eventos relacionados con robo al transporte de carga. Entre las vías señaladas como críticas se encuentran el Circuito Exterior Mexiquense y la Autopista México-Puebla.
De acuerdo con el análisis, los jueves entre las 19:00 y 20:00 horas se registra uno de los principales picos de incidencia, periodo que coincide con una elevada actividad de distribución primaria y secundaria.
Los municipios de Tecámac, Ixtapaluca, Huehuetoca y Tlalnepantla de Baz figuran entre los puntos con mayor exposición, lo que evidencia la vulnerabilidad de algunos de los principales accesos y conexiones logísticas del área metropolitana.
En Puebla, la Autopista México-Puebla también concentra eventos. Los sábados destacan dos ventanas de mayor riesgo: entre las 05:00 y 06:00 horas, y entre las 15:00 y 16:00 horas. Los municipios de Esperanza y Huejotzingo aparecen entre las zonas identificadas en el reporte.
Querétaro, otro corredor estratégico bajo presión
El riesgo también alcanza al corredor Querétaro-Irapuato, una conexión fundamental entre el Bajío industrial y la capital del país. La carretera libre Querétaro-Irapuato es identificada como una de las vías con mayor peligrosidad para el transporte de carga.
En la concentración estatal de incidentes, Guanajuato, Estado de México y Puebla ocupan los primeros lugares, reflejando la presión que enfrentan las cadenas de suministro en algunos de los principales corredores industriales y logísticos del centro del país.
Aunque la Ciudad de México presenta un menor número absoluto de incidentes respecto de entidades vecinas, su condición de nodo de distribución hace que cualquier afectación en las rutas de acceso tenga consecuencias directas sobre la movilidad y el abastecimiento metropolitano.
Accidentes: otro frente de riesgo
El robo no es la única amenaza para los transportistas. El informe de Aleph Círculo Logístico también identifica una elevada concentración de accidentes viales en el Estado de México.
Entre las vías con mayor número de siniestros aparecen la José López Portillo, la carretera federal 57 México-Querétaro y el Viaducto Bicentenario. Los jueves y viernes son señalados como los días de mayor incidencia, particularmente entre las 07:00 y 08:00 horas.
Ecatepec, Naucalpan y Tecámac destacan entre los municipios con mayor concentración de accidentes, configurando un mapa de riesgo que se superpone con las zonas identificadas por hechos de inseguridad.
Los horarios muestran además comportamientos diferentes: mientras los robos tienden a concentrarse durante la noche y los fines de semana, los accidentes presentan mayor incidencia durante las primeras horas de la mañana y en días laborales.
Para el transporte de carga, esto representa una exposición prácticamente continua: la operación enfrenta riesgos de seguridad al cierre de las jornadas y mayores probabilidades de siniestros durante los periodos de mayor movilidad matutina.
El resultado es un corredor logístico en el que inseguridad y siniestralidad convergen sobre rutas estratégicas, elevando la presión operativa para las empresas que abastecen al Valle de México.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: oem.com.mx
