El sector transporte se perfila como el principal destino del crédito productivo en México, al proyectarse que concentrará hasta 40% del financiamiento total por tipo de activo en 2026, con un saldo estimado cercano a 112 mil millones de pesos. De concretarse esta tendencia, se consolidará como el componente más relevante dentro de la cartera del sector financiero especializado.
Durante 2025, el transporte ya representó 35% de la cartera total, impulsado por la creciente demanda logística vinculada al comercio electrónico y al fenómeno del nearshoring, así como por la necesidad de modernizar flotas y ampliar redes de distribución regional, de acuerdo con estimaciones de la Asociación Mexicana de Sociedades Financieras de Arrendamiento, Crédito y Factoraje (AMSOFAC).
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El presidente del organismo, Alberto Martínez, explicó que el dinamismo observado responde principalmente a inversiones en activos productivos, particularmente en vehículos utilitarios y equipo especializado. A ello se suma la sustitución tecnológica orientada a mejorar la eficiencia en el consumo de combustible y reducir costos operativos.
Inversión estructural impulsa al sector
El crecimiento del financiamiento no obedece a una estrategia defensiva, sino a una expansión estructural del transporte. Si bien el factoraje para capital de trabajo mostró avances, el mayor impulso provino de la adquisición de activos productivos, reflejando un entorno de consolidación de cadenas de suministro y fortalecimiento de la logística regional en medio de mayor actividad industrial.
Este comportamiento confirma una apuesta por elevar la capacidad instalada y responder a las nuevas exigencias del mercado, especialmente en sectores industriales y de distribución.
Tasas de interés, factor determinante
Para 2026, el entorno financiero será clave en la evolución del crédito. Aunque las tasas de interés aún representan un desafío para las empresas, se anticipa una tendencia gradual a la baja, lo que podría favorecer especialmente a las pequeñas y medianas empresas (PyMEs), que constituyen la mayoría de los clientes del sector.
Un escenario de financiamiento más accesible permitiría acelerar la renovación y expansión de flotas, fortaleciendo la competitividad del transporte mexicano. No obstante, persisten retos en infraestructura y seguridad, los cuales, según el organismo, han impulsado procesos de modernización y profesionalización en la industria.
Logística y productividad ganan peso
En la composición de la cartera, el financiamiento a maquinaria incrementó ligeramente su participación, pasando de 12% a 13%, mientras que el segmento automotriz se mantuvo estable. Esta evolución refleja una consolidación de recursos hacia activos estratégicos que fortalecen la productividad, la conectividad regional y la eficiencia operativa.
Más que un cambio abrupto en la orientación del crédito, se observa una reafirmación del respaldo financiero a actividades vinculadas con logística y cadenas productivas.
Mayor coordinación para apoyar a PyMEs
De cara al próximo año, AMSOFAC buscará reforzar la colaboración con autoridades y actores del sistema financiero para ampliar el acceso de las PyMEs transportistas a esquemas como arrendamiento, crédito y factoraje.
El objetivo es simplificar procesos, diversificar opciones de financiamiento y ofrecer mayor certidumbre regulatoria, con el fin de que el sector transporte cuente con herramientas efectivas para expandirse y competir en un entorno cada vez más exigente.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
