Las autoridades de la Ciudad de México advirtieron que ocupar los asientos reservados dentro del transporte público puede derivar en multas económicas, arresto e incluso trabajo comunitario, de acuerdo con lo establecido en la Ley de Cultura Cívica y el Reglamento de la Ley de Movilidad.
La medida aplica principalmente en el Sistema de Transporte Colectivo Metro, donde existen espacios exclusivos para personas adultas mayores, usuarios con discapacidad y mujeres embarazadas. Estos asientos suelen ubicarse cerca de las puertas para facilitar el acceso y movilidad de quienes requieren atención prioritaria.
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El artículo 230 del Reglamento de la Ley de Movilidad, publicado en 2017, prohíbe expresamente utilizar zonas o asientos exclusivos destinados a estos sectores de la población. Además, la Ley de Cultura Cívica de la Ciudad de México contempla sanciones para quienes ingresen o permanezcan en áreas restringidas dentro de inmuebles públicos sin autorización.
De acuerdo con la normativa vigente, las sanciones pueden ir de 21 a 30 Unidades de Medida y Actualización (UMA), aunque también se consideran arrestos de entre 25 y 30 horas o jornadas de trabajo comunitario de 12 a 18 horas.
La determinación de la sanción dependerá de la evaluación realizada por la autoridad correspondiente, quien tomará en cuenta factores como reincidencia, antecedentes y gravedad de la conducta. Las faltas cívicas se clasifican en distintos niveles, desde tipo A hasta tipo D, lo que influye directamente en el monto de la multa y las medidas aplicables.
Aunque en la práctica no es común que una persona sea detenida únicamente por ocupar un asiento reservado, las autoridades suelen emitir llamados de atención o solicitar la intervención del personal de seguridad y vigilancia del sistema de transporte.
El llamado a la ciudadanía es respetar estos espacios exclusivos para garantizar condiciones de accesibilidad, inclusión y comodidad a los usuarios que realmente los necesitan durante sus traslados diarios en el transporte público capitalino.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
