Inicio » Freightliner fortalece su portafolio con los nuevos FL 360 1832 y 2832 Euro VI
Logística Transporte Transporte Terrestre

Freightliner fortalece su portafolio con los nuevos FL 360 1832 y 2832 Euro VI

imagen generada con IA

En un escenario donde la eficiencia operativa, la seguridad y el cumplimiento de las regulaciones ambientales son factores determinantes para la competitividad del sector transporte, Daimler Truck México amplía su oferta con la incorporación de los nuevos Freightliner FL 360 1832 y 2832 Euro VI. Estas unidades fueron desarrolladas para responder a las necesidades actuales del transporte de carga en el segmento de Clases 7 y 8, ofreciendo mayor desempeño, eficiencia y confiabilidad en operaciones interurbanas.

Los nuevos modelos integran mejoras en rendimiento, conectividad y mantenimiento que contribuyen a optimizar el consumo de combustible, mantener una respuesta estable a velocidad crucero y ofrecer la potencia necesaria para enfrentar pendientes en ruta. Gracias a estas características, se posicionan como soluciones versátiles para aplicaciones como transporte de bebidas, carga en caja seca o refrigerada, plataformas y redilas.

Lea también: Robo al transporte de carga hacia EE. UU. cae cerca de 22% en 2025

Diseño enfocado en productividad y seguridad

Una de las principales evoluciones de esta nueva generación se encuentra en su diseño orientado a maximizar la disponibilidad de las unidades. La cabina cuenta con un ángulo de inclinación optimizado que facilita el acceso a los componentes mecánicos durante las labores de inspección y mantenimiento, lo que reduce los tiempos de servicio y permite mantener los vehículos operando por más tiempo.

En materia de seguridad, la cabina fue desarrollada y probada para preservar un espacio de supervivencia en caso de colisión, incrementando la protección del operador. Además, incorpora un diseño exterior más amplio y un sistema de aislamiento acústico que reduce significativamente el ruido exterior, generando un entorno de conducción más cómodo durante jornadas prolongadas.

Este conjunto de mejoras permite equilibrar potencia, eficiencia de combustible y confiabilidad mecánica, aspectos clave para operaciones que requieren un desempeño constante en carretera.

Tecnología Euro VI y mayor capacidad de carga

La nueva línea FL 360 cumple con los más altos estándares ambientales al integrar tecnologías orientadas a reducir las emisiones contaminantes. Entre ellas destaca el Filtro de Partículas Diésel (DPF), encargado de disminuir la liberación de partículas nocivas mediante un proceso de regeneración que garantiza el correcto funcionamiento del sistema de postratamiento.

Ambos modelos están equipados con un motor de seis cilindros y 7.2 litros que desarrolla 320 caballos de fuerza y 922 lb-ft de torque. Esta configuración permite alcanzar una velocidad máxima de operación de 90 km/h, adecuada para operaciones urbanas e interurbanas que requieren eficiencia y confiabilidad.

En cuanto a capacidad de carga, el modelo FL 360 2832 incrementa su capacidad en 2.5 toneladas, alcanzando hasta 19.7 toneladas, mientras que el FL 360 1832 ofrece una capacidad de 11.5 toneladas. De manera adicional, el 2832 puede configurarse con cabina extendida y área de descanso, una opción que mejora la productividad en trayectos de mayor distancia.

Conectividad para optimizar la operación

Como parte de su propuesta de valor, los nuevos FL 360 incorporan de serie el sistema Enlace Freightliner 2.0 por un periodo de 36 meses. Esta plataforma permite a los transportistas acceder a herramientas de monitoreo, análisis de desempeño y gestión de flotas, facilitando la toma de decisiones y contribuyendo a una operación más eficiente.

Con el lanzamiento de estas nuevas unidades, Daimler Truck México reafirma su estrategia de ofrecer soluciones que impulsen la seguridad, la eficiencia operativa y la rentabilidad del transporte de carga, al mismo tiempo que promueven un desempeño más sostenible para las industrias que mueven la economía nacional.

Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.