Los transportistas preparan una posible movilización nacional en septiembre de 2026, con bloqueos en carreteras y autopistas de México, debido al presunto incumplimiento de compromisos asumidos por autoridades federales en noviembre de 2025.
David Estévez, dirigente de la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC), afirmó ante medios de comunicación que existe cerca de un 80% de posibilidades de realizar la protesta, aunque todavía están pendientes de definir las fechas y las acciones que emprenderá el sector.
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Entre las principales demandas de los transportistas se encuentra el combate a la inseguridad en las carreteras, especialmente por la presencia de retenes que, según la organización, serían instalados de manera irregular por autoridades estatales y municipales.
Estévez reconoció que la Guardia Nacional ha contribuido a reducir algunos delitos en determinados tramos carreteros; sin embargo, sostuvo que los robos continúan y advirtió sobre un incremento de las extorsiones contra operadores del transporte.
El dirigente planteó que la Guardia Nacional sea la autoridad responsable de intervenir cuando se detecten retenes que no cuenten con sustento legal. También cuestionó que pueda considerarse superado el problema de los asaltos en carretera, debido a que los transportistas siguen reportando afectaciones.
Costos de combustible y trámites, entre los reclamos
La ANTAC también exige soluciones a los costos que enfrenta el autotransporte, incluido el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicado a los combustibles.
Otro de los problemas señalados es el llamado “coyotaje” en los trámites de licencias de autotransporte federal. De acuerdo con Estévez, un examen médico requerido para estos procedimientos puede costar aproximadamente mil 700 pesos, pero mediante intermediarios el monto podría elevarse hasta 30 mil o 40 mil pesos.
El representante del sector también denunció presuntos casos de discriminación durante las evaluaciones utilizadas para determinar la aptitud de los operadores que buscan obtener o renovar sus licencias.
Sector enfrenta déficit de 100 mil operadores
La ANTAC estima que actualmente existe un déficit cercano a 100 mil operadores de transporte en México, situación que atribuye a las condiciones que enfrenta el sector.
Entre las causas mencionadas se encuentran la inseguridad y las extorsiones, las dificultades y costos asociados con las licencias, posibles actos de discriminación, el precio de los combustibles y la carga fiscal.
Para la organización, resolver estos problemas resulta indispensable para frenar la salida de trabajadores de la actividad y garantizar la disponibilidad de operadores necesaria para mantener el transporte de mercancías en el país.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: unotv.com
