Autoridades de Estados Unidos han intensificado los procesos de revisión para operadores de transporte de carga, lo que ha derivado en la cancelación de citas y la negativa en la renovación de visas, informó la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Mexicali.
De acuerdo con Ismael Reyes de la Rosa, delegado del organismo en esa ciudad, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) mantiene sus políticas habituales; sin embargo, ahora comparte información con el Departamento de Transporte (DOT), lo que ha derivado en investigaciones más rigurosas sobre los antecedentes de los conductores que circulan en territorio estadounidense.
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El dirigente explicó que esta coordinación permite a las autoridades detectar registros de incidentes o detenciones en distintos estados del país vecino, lo que genera dudas durante las revisiones y, en algunos casos, concluye con la revocación de visas de trabajo para los operadores.
Aunque no se han implementado nuevas leyes o reglamentos, la integración de datos entre dependencias ha provocado un endurecimiento en los filtros de evaluación. Según estimaciones de Canacar Mexicali, alrededor de 70 operadores han sido afectados con el retiro de su visa.
En días recientes no se han reportado nuevos casos de cancelación tras interrogatorios, pero sí se ha observado un cambio en el proceso de renovación: ahora, en lugar de acudir a entrevistas presenciales, los transportistas reciben notificaciones por correo electrónico informando que no son elegibles para renovar el documento.
En algunos casos, las autoridades solicitan el envío de la visa por correspondencia o citan a los operadores a oficinas migratorias para esclarecer su situación. Tan solo en Mexicali se han identificado al menos ocho casos recientes bajo este esquema.
Reyes de la Rosa advirtió que este fenómeno no es exclusivo de la región, ya que también se han detectado situaciones similares en Tijuana y otros puntos fronterizos, lo que sugiere una política más estricta a nivel general.
El representante del sector alertó que estas medidas agravan el problema de escasez de operadores, que ya era significativo antes de este endurecimiento. Actualmente, se estima un déficit de 70 mil conductores en México y cerca de 100 mil en Estados Unidos.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
