El Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos se prepara para conmemorar cuatro décadas de trabajo dedicadas a preservar la memoria ferroviaria del país, una labor que cobra especial relevancia ante el regreso de los trenes como alternativa de transporte en México.
El recinto, ubicado en Puebla, celebrará su 40 aniversario en julio de 2027, mientras que el Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias (Cedif) llegará a sus 30 años como guardián de uno de los archivos históricos más importantes sobre la evolución del ferrocarril mexicano.
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Teresa Márquez Martínez, directora del museo, destacó que los ferrocarriles representan un elemento fundamental en la construcción social y económica de México, al permitir durante décadas la conexión entre comunidades, ciudades y regiones del país.
“Los ferrocarriles son el esqueleto de la nación, forman parte de la edificación de su pasado y su futuro. Hoy, con el retorno de los trenes al país, existe la posibilidad de reflexionar sobre la importancia que tuvo este transporte en la conformación de la sociedad mexicana”, señaló la funcionaria.
Como parte de los festejos del aniversario, el museo contempla diversas actividades culturales, entre ellas una exposición dedicada al caricaturista Antonio Helguera (1965-2021), reconocido por su afición a las locomotoras y las vías ferroviarias, además de un encuentro con especialistas para analizar el papel histórico y actual de este sistema de transporte.
Previo a la celebración, el recinto realizará una edición especial del programa “Estación verano”, del 4 al 16 de agosto, con 17 talleres dirigidos a niñas, niños y jóvenes, además de actividades culturales, artísticas, recreativas y comunitarias.
Un rescate de la memoria ferroviaria nacional
La creación del museo estuvo ligada al proceso de transformación del sistema ferroviario mexicano durante la década de 1990. Tras la privatización de Ferrocarriles Nacionales de México en 1995, surgió la necesidad de conservar documentos, objetos y testimonios que formaban parte de una historia vinculada no sólo al transporte, sino también a la vida de miles de trabajadores y sus familias.
Para recuperar este patrimonio se conformaron equipos integrados por historiadores, ingenieros, arquitectos, arqueólogos y antropólogos, quienes recorrieron distintas regiones del país para identificar materiales con valor histórico y cultural.
La directora del museo explicó que el ferrocarril fue durante gran parte del siglo XX la principal vía de movilidad en México y que, aunque perdió protagonismo frente al automóvil y la aviación comercial, mantuvo un papel estratégico en el traslado de mercancías y en la identidad de las comunidades ferroviarias.
Cedif, un archivo clave para la historia del tren
El Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias, dirigido por Román Moreno, conserva más de 200 mil planos, alrededor de 89 mil fotografías y diversos documentos que permiten reconstruir la historia de quienes participaron en la construcción y operación de los trenes mexicanos.
En 2016, este acervo recibió el reconocimiento Memoria del Mundo otorgado por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco), debido a su relevancia histórica y documental.
Actualmente, parte de estos archivos son consultados por especialistas encargados del desarrollo de nuevas líneas ferroviarias, incluyendo equipos de la Marina y el Ejército, quienes recurren a la información técnica histórica para apoyar sus proyectos.
El Cedif trabaja además en la digitalización de sus documentos con el objetivo de facilitar el acceso público y permitir que más personas puedan conocer la historia ferroviaria del país, incluyendo familias interesadas en recuperar información sobre sus antepasados trabajadores del sector.
Como parte de sus próximos objetivos, el centro busca incorporar 25 mil cajas de archivos históricos y 18 mil 420 planos técnicos y operativos pertenecientes a Ferrocarriles Nacionales de México en Liquidación, con la meta de consolidarse como el principal referente de preservación documental ferroviaria en México.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: jornada.com.mx
