La construcción del tren AIFA-Pachuca mantiene un avance físico del 36% y su inauguración está prevista para 2027, según confirmó la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, durante una visita de supervisión a las obras que ejecuta la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
El proyecto ferroviario contempla una extensión total de 58 kilómetros para conectar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la ciudad de Pachuca. De ese recorrido, 10 kilómetros estarán conformados por viaductos elevados, mientras que los 47 kilómetros restantes se desarrollan sobre terraplén.
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Durante el recorrido por la obra, la mandataria destacó el progreso alcanzado y resaltó que más de 168.000 durmientes que serán instalados en la vía férrea son fabricados en México, como parte del impulso a la industria nacional vinculada al desarrollo ferroviario.
El responsable de la supervisión del proyecto, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, explicó que la infraestructura incorpora un sistema de estabilización del terreno con una profundidad cercana a los tres metros para garantizar la seguridad y durabilidad de la vía. Asimismo, indicó que la etapa de subestructura ya fue concluida y que los trabajos avanzan hacia la instalación del balasto, los durmientes y los rieles.
Entre los avances técnicos reportados se encuentran la instalación de ductos para sistemas de señalización y fibra óptica, el uso del durmiente modelo MX259 diseñado y producido en México, la incorporación de cableado de potencia fabricado por empresas nacionales para las catenarias y la construcción de un camino de servicio destinado a facilitar las labores de mantenimiento de la infraestructura.
Sheinbaum recordó que el tren AIFA-Pachuca operará con tecnología completamente eléctrica y destacó que, por primera vez, compañías mexicanas participan en la fabricación del cableado de potencia empleado en este tipo de sistemas ferroviarios.
Por su parte, el general Vallejo señaló que los trabajos sobre la capa de subbalasto permitirán instalar dos vías exclusivas para el transporte de pasajeros, además de una tercera destinada a operaciones de carga.
Durante la inspección, la presidenta aseguró que el ritmo de ejecución permitirá cumplir con el cronograma establecido y reiteró que la obra será entregada en 2027.
Finalmente, Sheinbaum subrayó que este proyecto forma parte de la estrategia de expansión ferroviaria de su administración, junto con iniciativas como el Tren Insurgente, que conecta Toluca con la Ciudad de México, y el Tren Felipe Ángeles entre Lechería y el AIFA, cuya ampliación hacia Pachuca continúa bajo la coordinación del Agrupamiento Felipe Ángeles de ingenieros militares.
Nota Editorial: *Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: cronista.com
