Volvo Trucks México entregó siete tractocamiones Volvo FH a Super Transporte Internacional (STI), como parte de la renovación y fortalecimiento de su flota para atender operaciones en corredores estratégicos del norte del país. De las unidades incorporadas, seis funcionan con diésel y una utiliza gas natural licuado (GNL).
La nueva flota se suma a una relación comercial de largo plazo entre ambas empresas y responde al objetivo de STI de elevar la eficiencia y disponibilidad de sus vehículos, al tiempo que busca reducir el impacto ambiental de sus operaciones.
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Con sede en Nuevo Laredo, Tamaulipas, Super Transporte Internacional acumula más de 30 años de experiencia en servicios de transporte nacional e internacional. Su operación conecta los mercados de México, Estados Unidos y Canadá, con una presencia relevante en los corredores logísticos de la región norte.
STI y Volvo Trucks han desarrollado una relación que incluye anteriores incorporaciones de modelos VNL y FH a la flota de la compañía. Para el fabricante, la empresa transportista representa un aliado estratégico por su escala operativa y su apuesta por la innovación y la mejora continua.
“STI busca permanentemente soluciones que nos permitan operar de manera más eficiente, segura y sustentable. Con Volvo tenemos una relación construida a lo largo de muchos años, y esta entrega representa una nueva etapa de esa alianza”, señaló Ernesto Gaytán Palomo, director general de Super Transporte Internacional.
El directivo agregó que la empresa busca avanzar en la adopción de tecnologías alternativas al diésel y destacó el potencial del GNL para contribuir a la disminución de costos y emisiones sin comprometer las exigencias de desempeño de sus operaciones.
Volvo FH GNL entra a operación
Uno de los principales elementos de esta incorporación es el Volvo FH GNL, que será sometido a pruebas en condiciones reales de operación en los corredores del norte de México, particularmente en rutas de alta exigencia.
El tractocamión está orientado al transporte de larga distancia y equipa un tren motriz D13 con tecnología de inyección directa de alta presión. De acuerdo con Volvo Trucks México, la configuración puede alcanzar una autonomía de hasta 1,200 kilómetros por carga y ofrecer niveles de potencia, torque y respuesta comparables con una alternativa equivalente a diésel.
La utilización de gas natural licuado también puede representar una disminución de aproximadamente 20% en las emisiones de CO₂ frente a una solución diésel comparable, aunque el resultado depende de factores como las condiciones de operación y las características de cada corredor.
Además, la plataforma contempla la posibilidad de utilizar combustibles renovables como el bio-GNL, lo que abre una ruta para avanzar hacia soluciones de transporte con menor impacto ambiental.
Alexandre Linhares, director de Ventas de Volvo Trucks México, destacó la importancia de la relación con STI y del corredor Monterrey-Nuevo Laredo para las operaciones de transporte y comercio internacional.
“STI representa el tipo de alianza que queremos seguir construyendo en Volvo Trucks México: un cliente con visión de largo plazo, enfocado en generar valor real en su operación”, afirmó.
El ejecutivo añadió que la incorporación del FH GNL, junto con los vehículos a diésel, refleja la intención de STI de evaluar alternativas que contribuyan a mejorar el costo total de operación y avanzar en sus objetivos de sustentabilidad.
La entrega forma parte de los planes de Volvo Trucks México para ampliar su presencia entre empresas líderes del transporte nacional e internacional y reforzar su participación en las principales regiones logísticas del país.
Nota Editorial: Este contenido fue escrito con la asistencia de un editor de eltransporte.com, basado en información de conocimiento público divulgada a medios de comunicación.
Fuente: revistamagazzine.com
